Die alte Karte von Singapur zeigt die Entwicklung der Stadt Singapur. Diese historische Karte von Singapur ermöglicht es Ihnen, in der Vergangenheit und in der Geschichte Singapurs in Singapur zu reisen. Die alte Karte von Singapur ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

1819 traf Thomas Stamford Raffles, der Gründer Singapurs, ein und unterzeichnete im Namen der Britischen Ostindien-Kompanie einen Vertrag mit Sultan Hussein Shah über die Entwicklung des historischen Südteils von Singapur als britischer Handelsposten. Im Jahr 1824 wurde die gesamte Insel im Rahmen eines weiteren Vertrags in britischen Besitz überführt, wobei der Sultan und die Temenggong sie an die Britische Ostindische Kompanie übertrugen, wie auf der historischen Karte von Singapur erwähnt. 1826 wurde sie Teil der britischen Siedlungen der Meerenge und 1836 zu ihrer Hauptstadt.

Während des Zweiten Weltkriegs fiel die kaiserlich japanische Armee in Malaya ein, was in der historischen Schlacht von Singapur gipfelte. Die Briten wurden besiegt und ergaben sich am 15. Februar 1942. Der britische Premierminister Winston Churchill nannte dies "die schlimmste Katastrophe und größte Kapitulation in der britischen Geschichte". Das Massaker von Sook Ching an ethnischen Chinesen nach dem Fall von Singapur forderte zwischen 5.000 und 25.000 Menschenleben. Die Japaner besetzten Singapur, bis die Briten es im September 1945 nach der japanischen Kapitulation wieder in Besitz nahmen, wie Sie auf der historischen Karte von Singapur sehen können.

Am 31. August 1963 erklärte Singapur seine Unabhängigkeit von Großbritannien und schloss sich mit Malaya, Sabah und Sarawak zusammen, um als Ergebnis des Fusions-Referendums von 1962 die neue Föderation von Malaysia zu bilden. Die führenden Politiker Singapurs schlossen sich aus verschiedenen Gründen Malaysia an. Erstens glaubten sie als kleines Land nicht daran, dass es für die Briten lebensfähig wäre, wenn Singapur aus eigener Kraft unabhängig würde, wie Sie auf der historischen Karte von Singapur sehen können. Zweitens glaubten sie auch nicht, dass das historische Singapur aus eigener Kraft überleben könnte, da Land, Wasser, Märkte und natürliche Ressourcen knapp sind.

Die Vintage-Karte von Singapur bietet einen einzigartigen Einblick in die Geschichte und Entwicklung der Stadt Singapur. Diese Vintage-Karte von Singapur mit ihrem antiken Stil ermöglicht Ihnen eine Reise in die Vergangenheit von Singapur in Singapur. Die historische Karte von Singapur kann im PDF-Format heruntergeladen, ausgedruckt und kostenlos heruntergeladen werden.

Die alte Insel Singapur war ursprünglich von Fischern und Piraten bewohnt, wie auf der alten Karte von Singapur zu sehen ist, und diente als Vorposten für das Sumatra-Reich Srīvijaya. In javanesischen Inschriften und chinesischen Aufzeichnungen vom Ende des 14. Jahrhunderts ist der gebräuchlichere Name der Insel Tumasik oder Temasek, abgeleitet vom javanesischen Wort tasek ("Meer").

Möglicherweise hat Rajendra die alte Stadt Singapura ("Löwenstadt") genannt, die später nach Singapur korrumpiert wurde, oder der Name wurde im 14. Jahrhundert von buddhistischen Mönchen verliehen, für die der Löwe eine symbolische Figur war. Nach der Sejarah Melayu, einer malaiischen Chronik, wurde die Stadt von dem Srīvijayan Prinzen Sri Tri Buana gegründet; er soll einen Tiger erblickt, ihn mit einem Löwen verwechselt und die Siedlung daher Singapura genannt haben, wie es auf der alten Karte von Singapur erwähnt wird.

Der Jahrgangshandel Singapurs hatte nach 1842 unter der britischen Entwicklung eines rivalisierenden Hafens, Hongkong, gelitten, da er später unter der französischen Besetzung des südostasiatischen Festlands und der Entwicklung von Saigon (heute Ho-Chi-Minh-Stadt) und Haiphong in Vietnam sowie unter der Einrichtung niederländischer Häfen und Schifffahrtslinien in Niederländisch-Ostindien (dem heutigen Indonesien) leiden sollte. Mit der Eröffnung des Suezkanals, wie er 1869 auf einer alten Karte von Singapur eingezeichnet ist, und dem Aufkommen von Dampfschiffen begann jedoch eine Ära des Wohlstands, die schließlich zum Bau von 5 km (3 Meilen) langen Kais in Tanjong Pagar und schließlich 1921 zum Bau einer Marinebasis führte.